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汽車連接器的發(fā)展趨勢與作用

汽車連接器是電子工程技術人員經(jīng)常接觸的一種部件。汽車連接器形式和結構是千變?nèi)f化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。
　　隨著汽車數(shù)量的日益增長，他的發(fā)展趨勢有：
　　一，組裝技術由插入式安裝技術(THT)向貼裝(SMT)發(fā)展，進而向微組裝技術(MPT）發(fā)展，積極采用微機電系統(tǒng)(MEMS)是提高連接器技術、性能和價格比的動力源泉。
　　二，盲配技術使連接器構成了新的連接方式，稱為推入式連接器，主要用于系統(tǒng)及互連，最大優(yōu)點是不需要電纜，安裝拆卸簡單，便于現(xiàn)場更換，插合速度快，分離平滑穩(wěn)定，可獲得良好的高頻特性，適合于宇宙飛船用途。
　　三，在圓筒形開槽插孔、彈性絞線插針以及雙曲面線簧插孔連接器中普遍采用壓配合接觸件技術，大大提高了連接器的可靠性，保證了信號傳遞的高保真性。
　　四，體積與外形尺寸微小型化和片式化，例如厚度要小到1.0mm～1.5mm的2.5Gb/s及5.0Gb/s無線產(chǎn)品連接器、寬帶連接器、光纖連接器、細間距連接器等幾種連接器。
　　五，半導體芯片技術正成為各級互連中連接器發(fā)展的技術驅(qū)動力。如I級互連(IC器件內(nèi)部)和Ⅱ級互連(器件與板的互連)的巨大進展是0.5mm間距IC封裝迅速向0.25mm間距發(fā)展，使器件引腳數(shù)由數(shù)百線達數(shù)千線。
　　它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現(xiàn)預定的功能。